Vers une évolution des coûts des réparations
Vers une envolée des coûts des réparations et des pièces de rechange du secteur automobile ? C’est en tout cas ce qu’indique les chiffres du premier semestre 2023 publiée par le sra (sécurité et réparation automobiles)*. Une tendance qui semble se maintenir en 2024. Explications.
L’INFLATION DU SECTEUR AUTOMOBILE
Les derniers chiffres publiés par le SRA révèlent une augmentation importante des coûts des réparations automobiles. Une hausse qui concerne tous les acteurs du secteur : du garagiste au consommateur, en passant par l’assureur. Par ailleurs, les indicateurs SRA révèlent d’autres impacts :
La valeur moyenne des véhicules classés économiquement irréparables** a augmenté de 41,8 % entre 2019 et 2023 et ce, malgré un vieillissement du parc automobile. Cela représente un coût de +147 € sur l’indemnité versée par l’assureur. Les tensions du marché des véhicules neufs et d’occasion combinées à la hausse des prix de vente des véhicules neufs peuvent expliquer cette tendance.
Le coût des réparations des véhicules suite à une collision augmente de 7 % entre le dernier trimestre 2023 et 2022. Sur certaines marques (Toyota, Skoda), la hausse du tarif des pièces de rechange atteint plus de 19 %.
En première ligne aux côtés de leurs clients, les assureurs tentent de maîtriser leurs résultats sur la branche automobile et de limiter l’impact sur les cotisations. Les réseaux de garagistes partenaires avec des tarifs négociés ou encore l’utilisation de pièces de réemploi sont autant de pistes à privilégier pour limiter la facture
ET LES PIÈCES DE RÉEMPLOI ?
Une pièce de réemploi est une pièce d’occasion qui a été contrôlée par un des1 600 centres automobiles spécialisés dans le traitement des véhicules hors d’usage (VHU). Seules les pièces en bon état ou réparables qui ne représentent pas un organe de sécurité sont recyclées (éléments de carrosserie, sièges, vitrage…).
Depuis le 1er janvier 2017, les réparateurs automobiles ont l’obligation de proposer à leurs clients des pièces recyclées. Les indicateurs SRA ont souligné une évolution significative de l’usage des pièces de réemploi en 2023 par rapport aux années précédentes. Outre l’économie sur la facture, le réemploi s’inscrit aussi dans une réelle démarche écologique.
À moyen terme, on peut espérer que le renforcement constant des dispositifs de sécurité sur les véhicules ainsi qu’une analyse plus fine des causes de sinistralité (« boîte noire embarquée ) permettent à ce marché de retrouver une meilleure stabilité
* Source : ensemble des expertises de réparation-collision (hors catastrophe naturelle, vol, incendie, BDG) des véhicules de –3,5 T.
** Coût des réparations supérieur à la valeur du véhicule avant sinistre
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